動(dòng)力鋰電池回收，哪種工藝更好?

　　動(dòng)力鋰電池回收，哪種工藝更好?據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心報(bào)告預(yù)測(cè)，到2020年，大約累計(jì)報(bào)廢32萬(wàn)噸以上，甚至有一些電池同行估計(jì)報(bào)廢量會(huì)達(dá)到50萬(wàn)噸。其他方面，比如說(shuō)家庭小儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車(chē)等形式的梯級(jí)利用，十分值得關(guān)注。據(jù)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心報(bào)告預(yù)測(cè)，到2020年，大約累計(jì)報(bào)廢32萬(wàn)噸以上，甚至有一些電池同行估計(jì)報(bào)廢量會(huì)達(dá)到50萬(wàn)噸。伴隨著動(dòng)力電池報(bào)廢量的不斷增長(zhǎng)，未來(lái)十年很可能達(dá)到百億美元的市場(chǎng)份額，這可以說(shuō)是一塊

　　據(jù)我國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心報(bào)告預(yù)測(cè)，到2020年，動(dòng)力鋰電池大約累計(jì)報(bào)廢32萬(wàn)噸以上，甚至有一些電池同行估計(jì)報(bào)廢量會(huì)達(dá)到50萬(wàn)噸。伴隨著動(dòng)力鋰電池報(bào)廢量的不斷上升，未來(lái)十年電池回收很可能達(dá)到百億美元的市場(chǎng)份額，這可以說(shuō)是一塊很大的蛋糕。

　　電池為何必須回收?

　　有人把電池回收稱為新能源汽車(chē)行業(yè)的“最后一公里”。動(dòng)力鋰電池回收首先是安全問(wèn)題，假如任由車(chē)主自私拆解電池，發(fā)生危險(xiǎn)的概率很大，所以從安全角度來(lái)看動(dòng)力鋰電池必須回收。

　　從環(huán)保角度看來(lái)，鋰離子電池和鉛酸電池相比，確實(shí)沒(méi)有鉛的污染大，但是不等于沒(méi)有污染，比如磷、氟等材料帶來(lái)的污染。

　　還有很重要的一點(diǎn)，從資源角度來(lái)看，不回收動(dòng)力鋰電池，新能源汽車(chē)就會(huì)很難發(fā)展。以鈷資源為例，我國(guó)95%的鈷是進(jìn)口的，幾乎和沒(méi)有是相同的。目前我國(guó)大約70%的石油都源于進(jìn)口，這已經(jīng)上升到資源戰(zhàn)略問(wèn)題，假如95%的鈷依賴進(jìn)口，那豈不是資源更緊張，所以說(shuō)動(dòng)力鋰電池一定要回收。

　　回收一：梯次利用

　　在電池回收方面，首先是梯級(jí)利用，既節(jié)約資源，同時(shí)也可以讓磷酸鐵鋰這樣的電池進(jìn)一步發(fā)揮余熱，在回收環(huán)節(jié)使它具有更大的價(jià)值體現(xiàn)，所以說(shuō)梯級(jí)利用是非常值得考慮的。

　　目前梯級(jí)利用有什么重要問(wèn)題呢?假如很規(guī)范的去選擇、重組電池，那它的成本是相當(dāng)高的。而且很多車(chē)輛在設(shè)計(jì)時(shí)都唯恐接觸不良，故電池包采用焊接方式，把它拆下來(lái)梯級(jí)利用，可以說(shuō)難度很高、成本也很高。

　　另外一個(gè)很重要的應(yīng)用就是鐵塔、儲(chǔ)能，這個(gè)領(lǐng)域動(dòng)力鋰電池可以發(fā)揮很大的用途，這方面行業(yè)人士也都了解比較多。其他方面，比如說(shuō)家庭小儲(chǔ)能、電動(dòng)自行車(chē)等形式的梯級(jí)利用，十分值得關(guān)注。

　　回收二：低溫冷凍粉碎

　　材料回收也要介紹一下，鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池里面的成份可能略不相同，但是也差不太多。這些成份從理論上來(lái)說(shuō)都希望把它回收回來(lái)，并且希望在回收過(guò)程中盡量的減少和控制污染，這是非常值得研究的。

　　在國(guó)外電池回收方面，美國(guó)的Toxco公司具有一定的代表性，他們有一項(xiàng)液氮冷凍技術(shù)叫低溫冷凍粉碎，在零下100多度的情況下，電池的電解液全部凝固，沒(méi)有安全問(wèn)題也沒(méi)有電池放電的問(wèn)題，并且在這么低的溫度下粘結(jié)劑也變得很脆、也很容易分離。

　　動(dòng)力鋰電池低溫冷凍粉碎以后，在施以濕法冶金，用酸和堿萃取，粉末的材料用酸溶解掉，然后萃取分解出鈷鹽、酸鹽等附屬物。當(dāng)然，盡管如此仍會(huì)有一些不容物難以回收。

　　回收三：火法冶金

　　另外，國(guó)外還有一種比較主流的火法冶金，美國(guó)的另一家公司Inmetco，就是以火法冶金為重要路線的公司。它有一個(gè)很重要的特點(diǎn)是，把電池經(jīng)過(guò)分類(lèi)，初步拆解以后放到高溫的電弧爐里面熔煉，我們將其統(tǒng)一稱為高溫熔煉，在冶金上我們叫它火法冶金。

　　在上千度的高溫情況下，電池里所有能燃燒的東西全部會(huì)燒掉，比如石墨、碳黑、隔膜電解液等這些全部會(huì)被燒掉。在燒掉的過(guò)程中進(jìn)行適當(dāng)控制可以讓金屬氧化物還原成金屬合金，同時(shí)像銅、鋁這樣活潑一些的金屬，會(huì)以氧化物落渣的形式漂浮在金屬合金溶體的表面。

　　火法冶金的缺點(diǎn)是能耗比較高，但是它有一個(gè)有很重要的優(yōu)勢(shì)，這個(gè)工藝“胃口”很好，隨便什么電池都可以放進(jìn)去。

　　回收四：物理法回收工藝

　　我們中南大學(xué)的回收工藝以物理法為主，它有幾個(gè)重要的環(huán)節(jié)，第一個(gè)稱為精確的拆解，接著進(jìn)行材料的修復(fù)，我們這個(gè)材料的修復(fù)跟前面濕法冶金相比，別人是把它溶解掉，我們是把這個(gè)材料重新合成，直接合成電池能用的材料，當(dāng)然這也會(huì)有很多細(xì)節(jié)問(wèn)題。

　　在中南大學(xué)有一些電性能和霧化性能的比較研究，包括低溫性能和倍率性能，這都是把修復(fù)的材料跟買(mǎi)來(lái)的材料進(jìn)行比較，修復(fù)的材料循環(huán)性能做到1700次。同時(shí)我們也比較了很多雜質(zhì)，用物理法肯定會(huì)有少量的雜質(zhì)存在，這些雜質(zhì)在可控的范圍內(nèi)其實(shí)影響不大。

　　總的來(lái)說(shuō)，采用物理法回收工藝的材料性能還是很接近新買(mǎi)來(lái)的材料。這個(gè)技術(shù)以物理法為主，沒(méi)有污染，工藝流程比較短，我們預(yù)測(cè)凈利率大概會(huì)達(dá)到20%，希望我們的回收工藝在日后能得到一定推廣。

　　浙江某鋰電科技有限公司，該公司堅(jiān)持走科技興企的發(fā)展道路，現(xiàn)擁有大批高學(xué)歷管理人才與技術(shù)骨干，建有企業(yè)研究院(被評(píng)為浙江省高新技術(shù)企業(yè)研發(fā)中心)，已獲受理和授權(quán)專利50余項(xiàng)、省科技成果認(rèn)定6項(xiàng)、省級(jí)新產(chǎn)品研發(fā)計(jì)劃2項(xiàng)及1個(gè)商標(biāo)注冊(cè)。在增強(qiáng)自身研發(fā)實(shí)力的同時(shí)，立足于國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求，引進(jìn)日本先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，與浙江大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、浙江工業(yè)大學(xué)、中科院寧波材料所等多家高校和科研機(jī)構(gòu)建立了長(zhǎng)久戰(zhàn)略合作關(guān)系。先后開(kāi)發(fā)出了一系列優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，現(xiàn)已形成鋰電池三元前驅(qū)體(鎳鈷錳前驅(qū)體、鎳鈷鋁前驅(qū)體、鎳鈷前驅(qū)體)、鋰電池三元正極材料(鎳鈷錳酸鋰、鎳鈷鋁酸鋰)等為主導(dǎo)的多層次產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。產(chǎn)品囊括了多晶及單晶NCM111、NCM523、NCM622、NCM811等多種型號(hào)，產(chǎn)品應(yīng)用范圍涵蓋了電動(dòng)汽車(chē)、電動(dòng)工具、高端數(shù)碼產(chǎn)品、儲(chǔ)能等領(lǐng)域。在其實(shí)驗(yàn)及擴(kuò)大產(chǎn)能過(guò)程中，我們埃爾派粉體科技都發(fā)揮了重要的作用。我公司提供的實(shí)驗(yàn)型鋰電材料粉碎機(jī)，以及生產(chǎn)型鋰電材料粉碎機(jī)，滿足該公司鋰電材料的實(shí)驗(yàn)需求，跟生產(chǎn)需要。是我公司長(zhǎng)期合作的優(yōu)質(zhì)客戶。

　　在質(zhì)量檢測(cè)方面，埃爾派粉體科技對(duì)細(xì)節(jié)的把控尤為嚴(yán)格。眾所周知，一臺(tái)超微粉體裝備的生產(chǎn)制造工序往往多達(dá)上百個(gè)。氣流粉碎機(jī)作為特種設(shè)備，生產(chǎn)過(guò)程中的任何一道工序出現(xiàn)瑕疵都有可能釀成大禍。因此，埃爾派粉體科技在生產(chǎn)全過(guò)程共設(shè)立了七個(gè)工序停止點(diǎn)，分別由不同的工程師嚴(yán)格把關(guān)，彼此之間相互獨(dú)立又相互監(jiān)督，做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并解決問(wèn)題。任何一處細(xì)節(jié)不合格，都無(wú)法進(jìn)入到下道工序，這就是埃爾派粉體科技對(duì)生產(chǎn)全過(guò)程的質(zhì)量監(jiān)控。

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